Neįgaliojo vežimėlis - bet koks sėdimasis paviršius, prie kurio pritvirtinti ratukai, padedantys asmeniui judėti iš vienos vietos į kitą. Tradiciškai neįgaliojo vežimėliai skirstomi į dvi kategorijas: rankinius ir elektrinius. Šias kategorijas apibrėžia mechanizmas, naudojamas neįgaliojo vežimėliui varyti.
Universalaus tipo vežimėlių paskirtis ir pagrindinės savybės
Universalaus tipo vežimėliai - tai patys populiariausi vežimėliai, kurie skirti kasdieniam naudojimui namuose ar judėjimui gydymo įstaigose. Tai vienas paprasčiausių ir dažniausia naudojamų neįgaliųjų vežimėlių, kurie yra pritaikyti universaliam naudojimui, todėl puikiai tinka tiek sveikatos įstaigose, namuose ar asmeniniam naudojimui. Išskiriami 2 tipai standartinių (universalių) vežimėlių: plieninio rėmo - šie vežimėliai yra pigesni ir sunkesni (apie 15-20 kg), kiti aliuminio rėmo - jie brangesni ir lengvesni (apie 10-15 kg).
Rėmas, konstrukcija ir medžiagos
Standartinis sulankstomas neįgaliojo vežimėlis turi kryžminę konstrukciją (X formos rėmą), kuri leidžia vežimėlį sulankstyti į šonus žirklių principu. Šie vežimėliai yra labai populiarūs, nes juos galima lengvai sulankstyti transportavimui. Sulankstomo rėmo vežimėlių apribojimas yra tas, kad jie paprastai yra sunkūs ir pasižymi prastesnėmis eksploatacinėmis savybėmis, palyginti su standaus rėmo rankiniu vežimėliu.
Iš pradžių gamintojai visuose rankiniuose neįgaliųjų vežimėliuose naudojo plieną dėl jo mažos kainos ir lengvo apdirbimo. Dauguma šiuolaikinių vežimėlių daugiausia gaminami iš plieno, aliuminio ir titano. Plienas naudojamas tik standartiniuose vežimėliuose su sulankstomo rėmo mechanizmais. Aliuminis naudojamas visoje vežimėlių pramonėje, daugiausia itin lengvuose ir kai kuriuose lengvuose vežimėliuose. Aliuminio stiprumo ir svorio santykis yra didesnis nei mažaanglio plieno, todėl sumažėja bendras vežimėlio svoris, be to, jis turi papildomą pranašumą - yra atsparus korozijai. Titanas buvo naudojamas itin lengvuose rankiniuose vežimėliuose, todėl dėl didelio stiprumo ir svorio santykio svoris dar labiau sumažėjo.
Svorio klasifikacija ir konstrukciniai tipai
Yra trys neįgaliųjų vežimėlių svorio kategorijos: standartinis, lengvas ir ultralengvas. Standartiniai neįgaliųjų vežimėliai yra sulankstomo rėmo, pagaminti iš minkšto plieno. Jie sunkiausi rankiniai vežimėliai, sveriantys daugiau nei 18 kg, o jų reguliavimo galimybės ribotos. Lengvieji neįgaliųjų vežimėliai yra sulankstomo rėmo, jie paprastai yra lengvesni nei standartiniai vežimėliai, paprastai nuo 13 iki 18 kg, nes gaminami iš aliuminio.
Taip pat skaitykite: pensijų kaupimas Australijoje
Ši judėjimo priemonė sukurta labiau savarankiškiems, fiziškai stipriems ir judriems naudotojams. Jie gaminami iš itin lengvų medžiagų, tokių kaip aliuminio, titano, anglies pluošto, sveria vos 8-12 kg. Rėmas gali būti nesulankstomas arba sulankstomas. Atlošas dažniausiai būna žemas, kad netrukdytų menčių judesiams. Šio tipo vežimėliuose itin svarbus svorio centro reguliavimas, pritaikomas pagal naudotojo sėdėjimo anatomiją.
Vežimėlių tipai universaliam naudojimui
- Universalaus tipo vežimėliai - skirti kasdieniam naudojimui namuose ar gydymo įstaigose.
- Pervežimo vežimėliai turi keturis mažus ratus - pats naudotojas jų valdyti negali. Šis vežimėlis skirtas pervežti asmenis, kurie negali judėti patys ir naudoti varymo lankų.
- Multifunkciniai vežimėliai turi aukštą atlošą su galvos atrama, kontūrines pagalvėles ir galimybę keisti viso vežimėlio pasvirimo kampą nekeičiant klubų kampo.
Ratų, padangų ir stabdžių charakteristikos
Paprastai neįgaliojo vežimėlis susideda iš keturių ratų: dviejų didelių galinių ratų, kurie naudojami neįgaliojo vežimėliui varyti, ir dviejų mažų priekinių ratų, kurie sukasi ir vadinami ratukais. Dideli ratai laiko didžiąją dalį žmogaus svorio ir yra pagrindinė judėjimo priemonė.
A. a. Didieji ratai neša pagrindinį svorį. Ratų skersmenys yra 51, 56, 61 ir 66 cm. b. Yra keletas tipų mažų ratų, kurių skersmuo yra 12, 15, 18 ir 20 cm. Maži didelio skersmens ratai lengvai įveikia mažas kliūtis ir specialius kilimus. Paprastai tariant, mažasis ratas yra priešais didelį ratą. Neįgaliųjų vežimėliams, sergantiems paraplegija, maži ratukai dažnai dedami už didelių ratų. c. Rankinis ratas būdingas tik neįgaliųjų vežimėliams, o jo skersmuo paprastai yra 5 cm mažesnis nei didelio rato.
d. Yra trijų tipų padangos: kietos, pneumatinės kameros ir bekamerės pneumatinės. Kieta padanga greičiau vaikšto lygia žeme ir nėra lengva sprogti, ją lengva stumti, tačiau ji labai vibruoja važiuojant nelygiais keliais, o įstrigus į tokio paties pločio griovelį ištraukti nėra lengva. e. Dideliuose stabdžių ratuose turi būti stabdžiai ant kiekvieno rato.
Komfortas, matmenys ir pritaikymas
Šiuose vežimėliuose paprastai praleidžiama labai daug laiko, todėl jų matmenys turi idealiai atitikti kūno proporcijas. Tinkamai parinktas neįgaliojo vežimėlis - tai ne tiesiog judėjimo priemonė, o tiesioginis žmogaus kūno tęsinys. Dažniausiai pasitaikanti klaida - pirkti „universalaus“ dydžio vežimėlį. Norint nustatyti teisingus vežimėlio matmenis, naudotoją būtina matuoti sėdint ant kieto, lygaus paviršiaus (geriausia - ant kėdės stačiu kampu), dėvint kasdienius drabužius. Prie gauto rezultato pridėkite +2 cm (po vieną centimetrą iš abiejų pusių).
Taip pat skaitykite: Socialdemokratinis gerovės tipas
Sėdynės plotis: matuojamas asmens klubų plotis. Jei sėdynė per plati - naudotojui bus sunku pasiekti varymo lankus, nukentės manevringumas, kūnas links į šoną. Jei sėdynė per siaurai bus spaudžiami klubai bei šlaunys, juntamas nepatogumas ir trikdoma kraujotaka.
Sėdynės gylis: išmatuokite atstumą nuo naudotojo nugaros (kryžkaulio) iki pakinklio (kelio sulenkimo linijos). Jei sėdynė per gili - jos kraštas spaus pakinklio kraujagysles ir nervus, o naudotojas bus varginančioje pozicijoje. Matuojamas šlaunų ilgis. Matavimas atliekamas nuo asmens nugaros iki pakinklio.
Aktyviems naudotojams atlošas turi baigtis maždaug 1-2 cm žemiau menčių kampo. Visi matavimai turi būti atliekami įvertinus apsaugančios nuo pragulų pagalvėlės aukštį. Kokybiškos gelinės ar poroloninės pagalvėlės dažnai būna 5-10 cm storio.
Pakojo ir nugaros atramos reguliavimas
Dažnai vežimėliuose yra pakojo aukščio reguliavimo galimybė. Pritaikant tinkamą pakojį reikia atkreipti dėmesį į pakojo aukštį nuo žemės, bei aukštį nuo sėdynės iki pakojo. Teisingai pasirinkus pakojo ilgį pasiekiama atraminė kojų funkcija, kuriuos metu sumažinamas spaudimas ir kraujotakos sutrikimai.
Nugaros atramos aukštis pritaikomas individualiai pagal asmens poreikius. Jei naudotojui dėl sveikatos būklės reikalinga aukšta nugaros atrama ji gali siekti net pečius (tam tikrais atvejais naudojama ir galvos atrama). Tinkamai pasirinkta nugaros atrama gali maksimaliai palaikyti nugarą ir nevaržyti judesių. Jei asmens būklė sunki rekomenduojama aukšta nugarėle.
Taip pat skaitykite: Judėjimo laisvė neįgaliesiems
Naudotojo tipai ir vežimėlio parinkimas
Asmenys, kurie turi jėgų ir ištvermės savarankiškai stumti neįgaliojo vežimėlį, paprastai naudoja rankinius neįgaliojo vežimėlius. Rankinį neįgaliojo vežimėlį varo arba pats neįgaliojo vežimėliu besinaudojantis asmuo, arba jo asistentas. Dažniausiai atpažįstami rankiniai neįgaliojo vežimėliai yra ligoninėse ir slaugos namuose.
Ši judėjimo priemonė sukurta labiau savarankiškiems, fiziškai stipriems ir judriems naudotojams. Asmenys, patyrę nugaros smegenų pažeidimą, gali naudoti viršutines galūnes. Asmenys, kurie neturi nei jėgų vaikščioti be vaikštynės ar lazdelės, nei ištvermės vaikščioti su jais, gali naudoti apatines galūnes.
Saugus naudojimas ir manevravimas
A. Atsiskleidžia: laikykite už vairo abiem rankomis ir lengvai patraukite į abi puses, kad šiek tiek atskirtumėte kairįjį ir dešinįjį rėmus, tada švelniai paspauskite abi sėdynės pagalvėlės puses į padėties padėtį ir vežimėlis išsiskleis ir atsiguls pats. Išskleisdami netraukite per jėgą kairiojo ir dešiniojo rėmo, kad nepažeistumėte komponentų.
C. a. Važiuojant, iškilus kliūtims, slaugytojas turi abiem rankomis laikyti vairo pirštines ir kojomis užlipti ant pedalo dangtelio, kad priekinis ratas perkeltų kliūtį. Leisdamiesi žemyn, turite eiti atgal. Abiem rankomis laikykite stūmimo žiedą, kad valdytumėte nuokalnės greitį. Kai nuolydis per status, jus turi valdyti slaugytoja. Slaugytoja turėtų eiti atgal ir lėtai leistis žemyn.
Techniniai reikalavimai ir apkrovos
Dažniausiai vežimėliai skirti naudotojams, kurių svoris yra iki 120 kg. Asmenims, kurių svoris yra didesnis, reikalingi specialios konstrukcijos vežimėliai, kurie skirti atlaikyti didesnes apkrovas.
Įprasti vežimėliai paprastai susideda iš keturių dalių: vežimėlio rėmo, vežimėlio ratų, stabdžių įtaiso ir sėdynės.
Specialūs modeliai ir pavyzdžiai
Pavyzdžiui Steelman Superb vežimėlis aprūpintas ergonomiškomis nugaros bei sėdynės atramomis, kurios užtikrina taisyklingą kūno padėtį. Aktyvūs vežimėliai yra ypač lengvo rėmo, todėl judėti tampa daug lengviau. Asmens pėdos turi remtis į grindis. Vežimėlio sėdynės plotis yra vienas iš svarbiausių matmenų.
Atsargumo patarimai prieš pirkimą
Tinkamai parinktas vežimėlis užtikrina judėjimo patogumą ir mobilumą, savarankiškumą. Mūsų komanda jau daugiau kaip 19 metų konsultuoja klientus dėl neįgaliųjų vežimėlių ir kompensacijų. Dažniausiai pasitaikanti klaida - pirkti „universalaus“ dydžio vežimėlį.
| Parametras | Reikšmė / Pastaba |
|---|---|
| Rėmo medžiaga | Plienas (standartiniai), Aliuminis (lengvi), Titanas/anglies pluoštas (ultralengvi) |
| Svorio kategorija | Standartinis (>18 kg), Lengvas (13-18 kg), Ultralengvas (8-12 kg) |
| Sėdynės plotis | Matuojamas pagal klubų plotį +2 cm rekomenduojama |
| Sėdynės gylis | Matuojamas nuo kryžkaulio iki pakinklio |
| Ratų skersmenys | Dideli: 51-66 cm, Maži: 12-20 cm, Rankiniai: ~5 cm mažiau nei dideli |
| Maksimali apkrova | Dažniausiai iki 120 kg (specialūs modeliai didesnei apkrovai) |
tags: #universalaus #tipo #neigaliojo #vezimeliai