CMR konvencija (Ženevos 1956 m. Tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties konvencija) reglamentuoja vežėjo atsakomybę už krovinio praradimą, sugadinimą ir pavėluotą pristatymą tarptautinio kelių transporto santykiuose. Lietuva yra CMR konvencijos narė, todėl ši konvencija taikoma, kai krovinio siuntėjas ir gavėjas yra skirtingų valstybių teritorijose arba kai bent viena iš šalių yra konvencijos narė.
Kas yra kompensacija pagal CMR konvenciją
CMR konvencija nustato, kad dėl krovinio praradimo ar sugadinimo kaltas vežėjas privalo CMR konvencijos nustatytose ribose atlyginti žalą, taip pat kompensuoti siuntėjui užmokestį už vežimą, muitų rinkliavas ir mokesčius bei kitas su krovinio vežimu susijusias išlaidas.
Bendra taisyklė yra tokia: kompensacija apskaičiuojama pagal krovinio vertę toje vietoje ir tuo laiku, kai krovinys buvo priimtas vežti. Krovinio vertė nustatoma pagal biržos kainas, o jeigu tokių nėra, - pagal rinkos kainas, o jei nėra ir tokių, - pagal to paties asortimento ir kokybės prekių vertę. Jei teismui nėra pateikti įrodymai apie prekių biržos ar rinkos vertę, teismas gali vadovautis ta krovinio verte, kuri yra nurodyta sąskaitoje-faktūroje, lydinčioje krovinį ir pateikiamoje muitinei.
Vežėjo atsakomybės ribojimas ir valiuta
Pagrindinis ir dažniausiai minimas CMR nuostatas - 23 straipsnio 3 dalis - nustato, kad kompensacija už prarastą ar sugadintą krovinį negali viršyti 8,33 atsiskaitymo vieneto (Special Drawing Right, SDR) už kiekvieną trūkstamą kilogramą bruto svorio. Atsiskaitymo vienetas (SDR) yra Tarptautinio valiutos fondo (TVF) nustatomas valiutos vienetas, ir jo santykį su nacionalinėmis valiutomis, įskaitant eurą, skelbia TVF.
Taigi, kompensacijos galutinė suma teismo sprendime paprastai išreiškiama SDR reikšme, o tada konvertuojama į bylos nagrinėjimo ar sutartos dienos nacionalinę valiutą pagal SDR ir tos valiutos kursą. Pagal kasacinio teismo formuojamą praktiką, teismai turi vadovautis SDR ir valstybės, kurioje vyksta ginčas, nacionalinės valiutos santykiu teismo sprendimo priėmimo dieną ar tą dieną, dėl kurios susitarė šalys, tačiau pasitaiko atvejų, kai teismai konvertuoja šias valiutas pagal jų santykį priėmimo vežti dienai.
Taip pat skaitykite: Apie Knygnešius
Pavyzdys: jei 2016-06-01 vežėjas priėmė 400 kg krovinį, o 1 SDR tuo metu buvo lygu 0,797 EUR, maksimalus kompensacijos dydis būtų skaičiuojamas taip: 400 kg × 8,33 SDR/kg × 0,797 EUR/SDR = 2 655,60 EUR. Net jei krovinio faktinė vertė būtų 4 000 EUR, vežėjas gali gintis CMR konvencijos nustatytu atsakomybės ribojimu ir neturėtų prievolės atlyginti visą krovinio vertę.
Kaip nustatoma, kuria valiuta bus mokama kompensacija
- CMR norma nustato kompensacijos dydį SDR, todėl pagrindinė valiuta kompensacijos skaičiavimui yra SDR.
- Praktikoje teismo sprendime SDR suma dažniausiai konvertuojama į nacionalinę valiutą (pvz., eurus), taikant SDR ir atitinkamos valiutos kursą teismo sprendimo priėmimo dieną arba kitą šalių sutartą datą.
- Šalys vežimo sutartyje gali susitarti kitaip - nurodyti, kad SDR konvertavimas turi būti atliktas pagal krovinio priėmimo vežti dienos kursą arba pagal kitą datą; šiuo atveju susitarimas viršys standartiškai taikomą praktiką.
Ar kompensacija visada konvertuojama į SDR ar gali būti mokama kita valiuta
Teisiškai CMR nurodo limitą SDR išraiška, tačiau tai reiškia, jog kompensacija pradiniu lygiu apskaičiuojama SDR. Galutinis mokėjimas gali būti atliktas nacionaline valiuta, į kurią SDR sumos konvertuojamos. Praktikoje susiklosčius šiai situacijai: teismas arba šalys susitaria dėl konvertavimo datos ir nacionalinės valiutos, todėl skaičiavimas vyksta SDR formoje, o mokėjimas atliekamas konvertavus į sutartą valiutą (pvz., eurus).
Kada SDR limitas netaikomas ir valiutos pasirinkimas netenka reikšmės
Yra kelios reikšmingos išimtys, kai CMR ribojimai gali būti nebegaliojantys:
- vežėjas žalą padarė tyčia arba dėl veiksmų, kurių pagal taikomą teisę prilyginamos tyčiai - tokiu atveju vežėjo atsakomybė gali būti neribota;
- šalys sutaria sutarties sąlygomis, kad vežėjo atsakomybė bus didesnė nei konvencijoje numatyta (24 straipsnis) - tokiu atveju krovinio vertė įrašoma važtaraštyje ir vežėjo atsakomybės riba tampa sutarta sumą;
- naudojant CMR 26 straipsnį, šalys gali nustatyti papildomą krovinio vertę (pvz., įskaičiuoti netiesioginius nuostolius), o tada atlyginama suma gali viršyti 8,33 SDR/kg ribą.
Tokiomis išimtimis apskaičiuotos sumos dažniausiai nurodomos teismo sprendime nacionaline valiuta arba tiesiogiai sutartoje valiutoje, nes atlyginama reali įrodytų nuostolių suma, o ne tik SDR ribiniu pagrindu apskaičiuota suma.
Kokie mokesčiai ir išlaidos taip pat yra atlyginami ir kaip tai susiję su valiuta
CMR 23 straipsnio 4 dalis nurodo, jog be žalos kroviniui taip pat turi būti kompensuojamas užmokestis už vežimą, muitų rinkliavos ir mokesčiai bei kitos su krovinio vežimu susijusios išlaidos, jei prarastas visas krovinys, ir proporcingai nuostolio dydžiui, praradus dalį krovinio. Šios išlaidos kompensuojamos pilna apimtimi ir joms netaikomas 8,33 SDR/kg ribojimas.
Taip pat skaitykite: 30 metų stažas ir pensijos dydis
Teismo praktikoje, nustatant ar tam tikri mokesčiai (pvz., akcizas, PVM) priskiriami prie „su vežimu susijusių išlaidų“, analizuojamas tiesioginis priežastinis ryšys tarp netinkamo pervežimo ir patirtų išlaidų. Europos ir nacionalinių teismų praktika skiriasi: Lordų rūmų 1975 m. sprendimas leido kai kuriais atvejais pripažinti akcizą su vežimu susijusiomis išlaidomis, tačiau vėlesni teismai (pvz., Vokietijos Federalinis Teismas 2009 m.) laikė, kad akcizo mokestis nėra įprasta vežimo išlaidų dalis ir turi būti atskirai traktuojamas, nebent šalys sutarties sąlygomis nustatė kitaip (pvz., deklaravo krovinio papildomą vertę pagal 24 arba 26 straipsnį).
Iš esmės, mokesčiai ir kitos su vežimu susijusios išlaidos atlyginami ta valiuta, kuria sprendžiami finansiniai reikalai teisme ar sutartyje - dažniausiai nacionaline valiuta (pvz., eurais), konvertavus pradinį SDR skaičiavimą arba nurodžius konkrečią sumą sutartyje.
Kaip praktikoje apskaičiuojama ir mokama kompensacija - veiksmai ir datos
- Iš pradžių nustatoma priteistina suma SDR: prarasto kilogramo skaičius × 8,33 SDR.
- Nustatoma konvertavimo data: teismo sprendimo diena arba kita šalių sutarta data (pvz., krovinio priėmimo vežti data), pagal kurią taikomas SDR ir nacionalinės valiutos kursas.
- SDR suma konvertuojama į nacionalinę valiutą taikant TVF skelbiamą SDR kursą pasirinktoje datos dienoje.
- Atliekamas mokėjimas nacionaline valiuta arba kita sutarta valiuta; šalių susitarimas gali numatyti kitą valiutą arba apskaičiavimo metodiką.
Praktiniai patarimai siuntėjams ir vežėjams dėl valiutos ir kompensacijos
- Jei jūsų krovinio vertė gali viršyti CMR 23 str. limitą, apsvarstykite deklaruoti krovinio vertę važtaraštyje pagal CMR 24 str. - tai padidina vežėjo atsakomybės ribą ir suteikia galimybę gauti didesnę kompensaciją.
- Jeigu tikitės reikalauti atsakomybės už netiesioginius nuostolius (pvz., prarastos pajamos), aptarkite galimybę taikyti CMR 26 str. ir susitarkite dėl papildomo priedo už vežimą bei deklaruokite papildomą vertę važtaraštyje.
- Jeigu norite užtikrinti mokėjimą konkrečia valiuta, įtraukite į vežimo sutartį aiškias nuostatas dėl valiutos ir konvertavimo datos (pvz., SDR konvertavimas pagal krovinio priėmimo dienos kursą arba teismo sprendimo dienos kursą).
- Vežėjams verta turėti tinkamą CMR civilinės atsakomybės draudimą (CMR draudimas) ir atkreipti dėmesį į teritorinius apribojimus bei frančizes, kurios gali paveikti faktinę išmoką po žalios.
Teismų praktika ir valiutos taikymo niuansai
Lietuvos teismai ir LAT aiškino, kad verčiant originalų CMR tekstą į lietuvių kalbą buvo padaryta klaida, todėl konvencijos nuostatų aiškinimui rekomenduotina remtis autentišku tekstu anglų arba prancūzų kalba. LAT praktika yra linkusi plačiai interpretuoti „su vežimu susijusias išlaidas“, tačiau kitose jurisdikcijose (pvz., Vokietijoje) priimtas siauresnis aiškinimas.
Kas liečia valiutą, Lietuvos teismai paprastai konvertuoja SDR į eurus pagal SDR kursą teismo sprendimo priėmimo dieną arba pagal kitą dieną, kurią nustato teismas ar sutaria šalys. Todėl būtina numatyti sutartyse, kuri data bus taikoma konvertavimui, kad būtų išvengta vėlesnių ginčų dėl kursų skirtumų.
Kada vežėjas negali remtis CMR ribojimais
- jeigu žala padaryta tyčia arba dėl vežėjo veiksmų, prilyginamų tyčiai pagal taikomą teisę;
- jei sutartyje aiškiai nustatyta, kad vežėjo atsakomybė nėra ribojama (šiuo atveju draudimo sąlygos gali netaikyti didesnių išmokų už papildomą sutartinę atsakomybę, todėl derėtų atidžiai vertinti draudimo sąlygas).
Tokiais atvejais kompensacijos dydis gali būti apskaičiuotas ne SDR limito pagrindu, o pagal faktinius įrodytus nuostolius, o mokėjimas gali būti nurodytas sutartyje ar teismo sprendime konkrečia valiuta (pvz., eurais).
Taip pat skaitykite: Sanatorijos po ligų ar traumų
Santrauka: praktiškai svarbiausi punktai
- CMR nustato kompensacijos limitą - 8,33 SDR už kiekvieną trūkstamą kilogramą bruto svorio;
- SDR yra pagrindinis atsiskaitymo vienetas CMR kontekstui, o vėliau SDR suma konvertuojama į nacionalinę valiutą pagal TVF skelbiamą kursą pasirinktos datos dienai;
- šalys gali sutarti kitokį konvertavimo mechanizmą ar valiutą sutartyje, taip pat deklaruoti krovinio didesnę vertę (24 ir 26 str.), kas leidžia gauti didesnę kompensaciją;
- CMR 23 str. 4 d. numato, kad užmokesčiai už vežimą, muitai ir kitos su vežimu susijusios išlaidos atlyginamos atskirai ir joms netaikomas SDR/kg limitas;
- teismų praktika įvairiose jurisdikcijose skiriasi, todėl esant didelei rizikai siuntėjams rekomenduojama aiškiai sureguliuoti valiutos ir konvertavimo klausimus sutartyje bei apsvarstyti draudimą bei deklaruotą krovinio vertę.
| Elemento pavadinimas | Reikšmė CMR |
|---|---|
| SDR (atsiskaitymo vienetas) | Pagrindinis apskaičiavimo vienetas 8,33 SDR/kg limitui |
| Nacionalinė valiuta (pvz., EUR) | Galutinė mokėjimo valiuta po SDR konvertavimo pagal TVF kursą |
| Konvertavimo data | Teismo sprendimo diena arba šalių sutarta data, pagal kurią taikomas SDR kursas |
| 24 straipsnis (deklaruota vertė) | Šalims susitarus - vežėjo atsakomybės riba tampa deklaruota suma |
| 23 str. 4 d. (kitos išlaidos) | Muitai, užmokestis už vežimą ir kitos su vežimu susijusios išlaidos atlyginamos atskirai, neribotos SDR/kg |