Nuo gegužės 2 d. Vilniaus gyventojai, turintys negalią, liko be „Socialinio taksi“ pavežėjimo paslaugų. Nepaisant didžiulio paslaugų poreikio, savivaldybė finansavimo šioms paslaugoms šiemet nesuteikė.
„Išnaudojome savo turimus resursus ir esame priversti stabdyti paslaugų teikimą Vilniaus miesto gyventojams. Tai, kad po 10 metų veiklos sostinėje žmonės su negalia lieka be galimybės išeiti iš namų, nukeliauti į gydymo, darbo, švietimo, kultūros įstaigas - didelis žingsnis atgal. Lietuvoje mūsų paslaugų dar laukia ne viena savivaldybė, tad savo dėmesį ir resursus šiuo metu nukreipsime į plėtrą“, - teigia „Socialinio taksi“ vadovė Solveiga Ratkevičiūtė.
„Socialinis taksi“ - tai patogus ir saugus kelionės būdas negalią turintiems asmenims. Kelionės yra vykdomos visapusiškai apmokytų asistentų, specialiai pritaikytomis transporto priemonėmis. Paslauga yra teikiama Vilniuje, Klaipėdoje ir Ukmergėje bet kuriuo paros metu.
VšĮ „Nacionalinio socialinės integracijos instituto“ programa „Socialinis taksi“ veiklą pradėjo 2012 m. 2020 m. išaugęs į VšĮ „Socialinis taksi“ ir iki šiol paslaugas teikė 14 savivaldybių: Vilniaus miesto ir rajono, Kauno miesto ir rajono, Klaipėdos miesto ir rajono, Panevėžio miesto, Jonavos, Utenos, Ukmergės, Zarasų, Šiaulių, Radviliškio rajonuose ir Visagino mieste.
„Socialinis taksi“ nėra vien negalią turinčių žmonių pavežimas - tai ir pagalba išeinant iš namų, daiktų nunešimas, įsodinimas, palyda ir viskas, kas užtikrina asmens, turinčio negalią, savarankiškumą ir nepriklausomybę. Ši paslauga užtikrina efektyvų judėjimo negalią turinčių žmonių kelionių organizavimą į ekonominio ir socialinio užimtumo vietas (darbą, įvairias organizacijas, ligoninę, universitetą, kiną, teatrą, parduotuvę, susitikimus).
Taip pat skaitykite: Socialinio darbo raida Lietuvoje
Didelis dėmesys skiriamas paslaugos kokybei, automobilio vairuotojai-asistentai apmokyti būtinosios pagalbos, bendravimo įgūdžių.
4 automobiliai (priklauso, 2026 m. „Socialinis taksi“ teikia pavėžėjimo paslaugas negalią turintiems asmenims - galimybę nevaržomai judėti, tapti mobilesniais, gyventi aktyvų socialinį gyvenimą. Tai nėra vien negalią turinčių žmonių vežimas - tai ir pagalba išeinant iš namų, daiktų nunešimas, įsodinimas, palyda ir viskas, kas užtikrina asmens, turinčio negalią, savarankiškumą ir nepriklausomybę. Ši paslauga užtikrina efektyvų judėjimo negalią turinčių žmonių kelionių organizavimą į ekonominio ir socialinio užimtumo vietas (darbą, įvairias organizacijas, ligoninę, universitetą, kiną, teatrą, parduotuvę, susitikimus).
Tinkamai pritaikyti automobiliai leidžia kelionės metu saugiau jaustis vežimėlyje, o asmeniniai asistentai - vairuotojai, kurie ne tik nuveža į reikiamą vietą, tačiau ir suteikia pagalbą išeinant iš namų, nuneša daiktus, suteikia palydą.
Vilniaus mieste vykti į (iš) gydymo ir reabilitacijos įstaigas, į Neįgalumo ir darbingumo nustatymo tarnybą, į ortopedijos įmones, vykti apsigyventi į socialines globos įstaigas Vilniaus mieste. Paslauga teikiama automobiliais, kuriuose įtaisyti keltuvai, laikikliai salone, galima vežti asmenis vežimėliuose. Esant pritaikytai aplinkai iki automobilio asmenį gali palydėti vairuotojas, nesant lifto vairuotojas iki automobilio asmenį vežimėlyje gali transportuoti laiptais su vikšriniu kopikliu.
Automobiliai nepritaikyti transportuoti asmenį gulimoje padėtyje. Nuvežimas į paskyrimo vietą ir parvežimas atgal, laukiant paskyrimo vietoje ne ilgiau kaip 1 val.
Taip pat skaitykite: Socialinis ir emocinis ugdymas
Finansavimo iššūkiai ir reorganizacija
2012 m. įsteigta VšĮ „Nacionalinio socialinės integracijos instituto“ programa „Socialinis taksi“ per dešimtmetį išaugo ir po instituto reorganizacijos 2020 m. tapo VšĮ „Socialinis taksi“. Ir nors VšĮ „Socialinis taksi“ dirba ta pati komanda, turima ir naudojama ta pati techninė bazė bei žinios, šiems metams finansavimo paslaugų teikimui iš Vilniaus miesto savivaldybės negavo, nes buvo traktuota kaip neturinti pakankamai patirties.
Pasak S. Ratkevičiūtės, Kauno, Klaipėdos ir Panevėžio miestų savivaldybės šią situaciją išsprendė ir „Socialinis taksi“ ten sėkmingai veikia. Deja, iš Vilniaus miesto savivaldybės administracijos buvo gautas atsakymas, kad teisininkai sprendimo nemato.
„Vilniuje nėra kitų tiekėjų, kurie galėtų mobilumo žmonėms su negalia paslaugas teikti tokiomis apimtimis ir sąlygomis - visą parą, savaitgaliais, neribojant kelionės tikslo ir laiko, su galimybe nukelti /pakelti nepritaikytame pastate. Todėl negavus finansavimo veiklą tęsėme naudodami savo resursus ir laukdami dar sausio mėnesį žadėtų savivaldybės viešųjų pirkimų ar konkurso skelbimo“, - sako „Socialinio taksi“ vadovė.
Konkurso pirminė techninė specifikacija buvo paskelbta kovo gale, joje - mobilumo paslaugų pirkimas, apimantis tik žmones judančius neįgaliojo vežimėliu, planuojamų paslaugų apimtis - 700 paslaugų per metus, tik darbo dienomis. Kai 1738 klientus Vilniaus mieste turintis „Socialinis taksi“ per mėnesį 2021 m. vidutiniškai suteikdavo 700 paslaugų ir tai nepatenkindavo esamo poreikio.
„Šiandien kalbame apie modernų ir pažangų Vilnių, kuriame žmogus su negalia negali išeiti iš namų. Atnaujiname parkus, gražiname miestą, bet pažeidžiamiausios grupės gyventojai jo pamatyti negali, nes neišspręstos mobilumo problemos ir realios strategijos šiuo klausimu savivaldybė neturi.“, - teigia „Nacionalinio socialinės integracijos instituto“ direktorė Monika Stankevičiūtė.
Taip pat skaitykite: Socialinio verslo perspektyvos Biržuose
Situaciją pakomentavo Vilniaus miesto savivaldybė.
,,Apgailestaujame dėl susidariusios situacijos. Kadangi VšĮ Socialinis taksi yra naujas juridinis vienetas, atsiskyręs nuo anksčiau paslaugas teikusio VšĮ „Nacionalinis socialinės integracijos institutas“ (Socialinis taksi), įstaiga neatitiko kriterijų dėl vienerių metų patirties, todėl nebuvo skirtas finansavimas tolesnei veiklai. Šis formalus reikalavimas dėl patirties yra Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos patvirtintos tvarkos apraše”, - sako Vilniaus miesto savivaldybės Socialinių paslaugų skyriaus vedėja Nadežda Buinickienė.
,,Norime nuraminti vilniečius - negalią turinčių asmenų pavėžėjimo paslauga sostinėje ir toliau yra užtikrinama - ją organizuoja ir kitos paslaugų įmonės bei įstaigos: Socialinių paslaugų centras, Maltos ordino pagalbos tarnyba, Asmenų su stuburo pažeidimais asociacija ir kitos organizacijos. Vos tik VšĮ „Socialinis taksi“ sulauks vienerių metų patirties termino, galės dalyvauti konkurse.
Gerokai pabrangusia socialinio taksi paslauga panevėžiečiai šiuo metu nesinaudoja.
Panevėžio savivaldybė šiuo metu svarsto, ar remti socialinio taksi verslą. Socialinis taksi - Panevėžio gatvėmis nardžiusi margaspalvė mašinėlė, paeiti negalinčius ar sunkiai judančius panevėžiečius vežiojusi į gydymo įstaigas ar kitas jiems būtinas vietas. Vienu automobiliu ištisą savaitę bet kuriuo paros laiku neįgaliuosius Aukštaitijos sostinėje vežiojo du įdarbinti vairuotojai. Panevėžio savivaldybės Socialinių reikalų skyriaus duomenimis, socialinis taksi turėjo nuolat šia paslauga besinaudojančius 89 klientus.
„Kadangi į polikliniką vykau ne su vežimėliu, o rėmiausi į vaikštynę, liepė man ropštis į mašiną kaip lipa sveikieji. S. „Baigėsi mūsų projektui skirtas Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos finansavimas. Kitiems metams tikimės finansavimo iš pačių savivaldybių, tačiau tikrai žinome tik tiek, kad ir toliau vežiosime vilniečius bei alytiškius. Su Panevėžio savivaldybe kol kas jokios sutarties dėl apmokėjimo už neįgaliųjų vežiojimą nesame sudarę“, - kalbėjo L. L. Vičkačka skaičiuoja, jog tam, kad neįgalieji toliau gautų paslaugą, metams reiktų iki 35 tūkstančių eurų. Už socialiniu taksi Panevėžyje nuvažiuotą iki penkių kilometrų atstumą dabar prašoma dešimties eurų. Nuvažiuoti penki-dešimt kilometrų įvertinti 15 eurų, 10-15 kilometrų kelias - 20-ia eurų. Jei vykstama dar toliau, už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą reikia primokėti po eurą.
Kita vertus, R. Jo vadovė Lina Kazokienė patikino, jog visi sunkiai judantys žmonės, neturintys, kas padėtų nuvykti į reikiamą vietą, gali kreiptis į šį centrą pavėžėjimo paslaugos. Pasak L. Kazokienės, didžioji dalis centro automobiliais važinėjančių klientų - senjorai, sunkiai judantys dėl senatvės ar ligų. Pagrindinė jų kelionių vieta - Panevėžio bei didžiųjų Lietuvos miestų gydymo įstaigos. Tie klientai, kurių mėnesio pajamos iki 314 eurų, už keliones nemoka, gaunantieji didesnes pajamas privalo susimokėti. „Iš tiesų toji suma - simbolinė“, - patikino L. Centro vadovė pridūrė, kad šie automobiliai negali atlikti taksi funkcijų - t. y. iškviesti prieš keletą minučių neatvažiuos.
„Puikiai žinau, kad pas mane atvykusi mašina turi neįgaliesiems skirtą keltuvą, tačiau vairuotojo nepriprašiau, kad leistų juo pasinaudoti. Kadangi į polikliniką vykau ne su vežimėliu, o rėmiausi į vaikštynę, liepė man ropštis į mašiną kaip lipa sveikieji. Apie nemalonų incidentą ji pranešė Socialinių paslaugų centrui. Panevėžio krašto žmonių su negalia sąjungos pirmininkas, vežimėliu judantis Jonas Dumša apgailestavo, kad neliko socialinio taksi.
„Geriausia būtų, jei atsirastų neįgaliesiems pavėžėjimo paslaugą teikianti įmonė, kurios ne tik automobilis bei vairuotojai, bet ir administracija dirbtų Panevėžyje. Mieste taksi paslaugas teikiančios įmonės irgi galėtų įsigyti automobilį su neįgaliojo vežimėliui skirta vieta“, - svarstė J.
Socialinis taksi skirtas yra to miesto gyventojams, judantiems vežimėliu ir norintiems lengvai, savarankiškai pasiekti norimą vietą. Registruoti Socialinio taksi vartotojai naudojasi sistema www.socialinistaksi.lt, prisijungdami savo registracijos numeriu. Miesto ribose kelionės tikslas nėra ribojamas. Paslaugų įkainiai: - 0,15 Eur/km (pradedama skaičiuoti nuo Kauno g. 4 iki asmens gyv.
Paslaugos gavėjai: sutrikusios raidos asmenys (jų šeimos), gyvenantys Vilniuje. Vykimo tikslai: Žmonės su negalia vežiojami į dienos globos įstaigų užimtumo programas, t. y. formuoti pradinių socialinių įgūdžių. Teikiamos transporto paslaugos yra nukreiptos į neįgalaus žmogaus saugumą ir poreikius. Mikroautobusų vairuotojai dirba komandoje su lydinčiuoju - socialiniu darbuotoju, kuris prižiūri neįgalius asmenis mikroautobuse. Paslauga vienu metu gali būti suteikiama daugiau nei vienam žmogui. Pritaikytoje neįgaliesiems transporto priemonėje telpa iki 4 neįgaliųjų su vežimėliais. Dėl patogaus įsėdimo vežimėliai gali būti ir elektriniai.
Pasirinkę maltiečių paslaugą klientai galės keliauti drauge (draugai, kolegės, šeimos nariai), tai sutaupys laiko ir išlaidų. Paslauga akcentuota į neįgaliųjų, turinčių fizinę negalią, pavėžėjimą Vilniaus mieste. Mikroautobuse yra 4 vietos neįgaliesiems su vežimėliais bei 2 vietos galintiems judėti ir tiems, kuriems reikalingas vežimėlis, arba lydintiems asmenims. Paslauga teikiama iš anksto užsiregistravus telefonu 8 615 50232 arba el. Kelionės kaina priklauso nuo nuvažiuotų kilometrų (1 km = 0,58 Eur + vienkartinė atvykimo kaina (0,87 Eur). Vienu metu galima vežti 4 vežimėlius, todėl galima kooperuotis su kolegomis, draugais, kaimynais.
Apibendrinant, „Socialinio taksi“ paslaugos teikia didelę naudą negalią turintiems asmenims, užtikrindamos jų mobilumą ir galimybę dalyvauti socialiniame gyvenime. Tačiau finansavimo iššūkiai ir organizaciniai pokyčiai kelia grėsmę šių paslaugų prieinamumui. Tikimasi, kad savivaldybės ir kitos organizacijos ras būdų, kaip užtikrinti, kad negalią turintys asmenys ir toliau galėtų naudotis šiomis svarbiomis paslaugomis.
tags: #socialinis #taksi #atsiliepimai