Net jei patys vairuodami telefono rankose ir nelaikote, dalyvaujate eisme, kuriame daugiau nei trečdalis lietuvių vairuodami naudoja telefoną be laisvų rankų įrangos - tokius rezultatus rodo pastarųjų metų apklausos. Tačiau stebina tai, kad vairuotojai sugeba derinti vairavimą ne tik su skambučiais ar žinučių rašymu, bet ir socialinių tinklų tikrinimu. Štai, „The Independent“ publikuotas tyrimas parodė, jog tai daro net 1 iš 5 Didžiosios Britanijos vairuotojų.
Neseniai socialinius tinklus apskriejo nuotraukos, kuriose matoma centrinėje Argentinoje esančio Kordobos miesto vietinės valdžios socialinė reklama vairuotojų atsakingumui keliuose skatinti. Šių metų birželio pabaigoje Kordobos vyriausybė pradėjo naują kampaniją, siekiant užkirsti kelią eismo įvykiams, susijusiems su mobiliojo telefono naudojimu vairuojant. Reklamoms panaudoti automobiliai, surinkti iš avarijų. Dalindamiesi socialinės reklamos nuotraukomis, internautai reklamą įvardijo kaip taiklią ir sumanią, skatinančią susimąstyti apie telefono naudojimo už vairo pasekmes. Tačiau tuo pačiu pastebėjo ir tai, kad reklama - šokiruojanti.
Šokiruojančių reklamų saugaus eismo tema netrūksta ir Lietuvoje. Kaip komentuoja Lietuvos automobilių kelių direkcijos atstovai, būtent tokios reklamos, apklausų duomenimis, ir yra paveikiausios. Prieš keletą metų atlikta televizijoje transliuojamų LAKD socialinių reklamų poveikio apklausa parodė, kad geriausiai įsiminusios buvo ir seniau transliuotos reklamos, kurios veikė ilgesnį laiką, pavyzdžiui, saugos diržų tema - mergaitė iškrenta per priekinį stiklą, įsiminusi iki šiol. Tačiau Lietuvos policija vidutiniškai kas mėnesį fiksuoja daugiau nei pustrečio tūkstančio atvejų, kai šalies keliuose už vairo naudojamasi išmaniuoju telefonu neturint laisvų rankų įrangos, ir tai išlieka viena opiausių eismo problemų.
Vairuotojų elgesys dažnai susijęs su socialinėmis akcijomis. Delfi organizuojama socialinė iniciatyva „NežVairuok!“ kartu su Lietuvos kelių policijos tarnyba vykdė specialų neviešo patruliavimo reidą, kurio metu Vilniaus mieste fiksavo vairuotojus, besinaudojančius telefonu prie vairo. Reido metu sustabdytas nedrausmingų vairuotojų skaičius nustebino net pareigūnus, o vienam vairuotojui teko prarasti teisę vairuoti. Taip pat tęsiasi iniciatyva „Nežvairuok“, kurios metu konkursais ir prizais siekiama įtraukti visuomenę į atsakingą elgesį.
Jei vairuodami nevengiate į ranką pasiimti telefono - tai dideliu pavojumi ne tik jums, bet ir kitiems. Nustatyta, kad vairuojant iš visų veiksmų išmaniuoju telefonu pavojingiausias yra žinutės rašymas, kuris avarijos tikimybę padidina net 23 proc. Dažnas vairuotojas supranta riziką, bet vis tiek rizikuoja. Lietuvoje taip pat vykstančios kampanijos skatina atkreipti dėmesį į šią problemą ir skatinti vairuotojus atsakingai elgtis keliuose.
Taip pat skaitykite: Visa informacija apie Kaišiadorių socialinę paramą
Socialinės reklamos vaidmuo prevencijoje: ką rodo tyrimai
Socialinė reklama laikoma vienu iš efektyvių įrankių skatinti saugų elgesį, tačiau jos sėkmė priklauso nuo gebėjimo keisti požiūrį į saugumą. Tyrimai rodo, kad efektyviausia tampa tokia reklama, kuri ne tik parodo problemą, bet ir pateikia konkrečias, realias elgesio alternatyvas, pvz., išsikviesti taksi ar paskambinti draugui. Tačiau baimės jausmas ne visuomet sukuria norimą poveikį: žmonės gali reaguoti įvairiai, kai mato šokiruojančius vaizdus. Tokia įvairovė rodo, jog reikia koreguoti komunikacijos strategiją ir vengti pernelyg abstrakčių scenų.
Kaip įrodė Vytauto Didžiojo universiteto tyrimas, vien šokiruojančio turinio nepakanka. 23 jauni vairuotojai įvertino dvi Lietuvoje kurtas socialines reklamas. Rezultatai parodė, kad reklamos buvo ne itin įtraukiamos dėl to, jog sunku nustatyti, ar vaizduojamas asmuo išgėręs ar pavargęs, o pasekmių perteikimas buvo per abstraktus. Dėl to siūloma keisti požiūrį į reklamą: vietoje tiesioginių nurodymų („nevairuok išgėręs“) pateikti rekomendacijas ir realias galimybes elgtisi saugiau.
Tyrimai taip pat rodo svarbų asmens patirties kontekstą: žmonės, kurie yra patyrę nelaimingų įvykių kelyje, arba turi vairuotojo pažymėjimą, dažniau sulaukia teigiamesnio požiūrio į saugų elgesį. Taip pat įdomu tai, kad socialinės reklamos efektyvumas priklauso nuo reklamos konteksto, muzikos, garso ir vaizdo, kurie sukuria stipresnę emociją, o tai gali lemti pokyčius elgesyje.
Tačiau mokslininkai sutaria: siekiant dar didesnio poveikio, reikalinga pereiti prie mažiau abstraktaus vaizdavimo. Pateiktos rekomendacijos: atsisakyti tiesioginių nurodymų, įtraukti emocijas, rodant artimųjų išgyvenimus ir gyvenimą po nelaimingo įvykio, bei siūlyti praktinius sprendimus, kaip elgtis susidūrus su rizika. Taip pat būtina atsižvelgti į kultūrinius skirtumus ir individualius poreikius, kad reklama būtų veiksminga įvairiose visuomenės dalyse.
Socialinė reklama - Žiūrėk į kelią !
Vairavimo išgėrus: teisės atsakomybės ir prevencijos priemonės Lietuvoje
Lietuvoje nuo 2017 metų įsigalio įstatymų pataisos dėl neblaivių vairuotojų atsakomybės. Jei kraujyje alkoholio koncentracija viršija 1,5 promilės, asmuo gali būti baudžiamas bauda arba areštu, o vairavimo teisė gali būti laikina nutraukta arba visiškai atimta. ANK nuostatos nustato baudžiamąsias atsakomybės formas už neblaivumą vairuojant (bauda iki 19 000 eurų, areštas ar laisvės atėmimas). Taip pat įsigaliojo nuostatos, kurios reglamentuoja vairavimo neblaivumą ir galimą transporto priemonės konfiskavimą bei laidavimą kaip galimybes išvengti baudžiamosios atsakomybės. Tačiau teismų praktikoje vis dar pasitaiko atvejų, kai asmenys gali būti atleidžiami nuo baudžiamosios atsakomybės pagal laidavimą, jei įvykdo tam tikras sąlygas.
Taip pat skaitykite: Socialinė parama
Statistika rodo, jog vairavimo išgėrus riziko lygis pasaulyje ir Lietuvoje išlieka didelis. PSO duomenys rodo, kad eismo įvykiai kas 24 секунDas nusineša vieno žmogaus gyvybę, o mirtis keliuose yra viena iš pagrindinių mirčių priežasčių pasaulyje. Lietuvoje kasmet įvyksta tūkstančiai eismo įvykių, o dalis jų susiję su neblaiviais vairuotojais. Todėl socialinės reklamos vaidmuo prevencijoje tampa itin svarbus, o jos efektyvumas priklauso nuo gebėjimo keisti žmonių požiūrį į saugų elgesį kelyje.
Be teisės aktų ir socialinių reklamų yra svarbu ir visuomenės įsitraukimas. Pavyzdžiui, reidai vykdomi kartu su policija rodo, jog žmonių aktyvumas ir pareigūnų veiksmingumas gali prisidėti prie saugesnio eismo. Taip pat svarbu ugdyti atsakomybę net ir tarp tų, kurie mato artimuosius paveiktus nelaimių, nes jų požiūris į rizikingą vairavimą gali turėti įtakos visai bendruomenei.
Taip pat skaitykite: Birštono savivaldybės iniciatyvos
tags: #socialines #reklamos #itaka #sprendziant #vairavimo #isgerus