Dviračių treniruokliai yra populiarus pasirinkimas tiek sporto klubuose, tiek namuose. Šiame straipsnyje aptarsime dviračių treniruoklių privalumus, naudą sveikatai, skirtingus tipus ir kaip išsirinkti tinkamiausią treniruoklį, atsižvelgiant į individualius poreikius ir tikslus. Taip pat panagrinėsime dažniausiai pasitaikančius mitus apie dviračių sportą ir treniruotes su dviračiais treniruokliais.
Dviračių treniruoklių privalumai
Sąnarių tausojimas
Vienas didžiausių dviračių treniruoklių privalumų yra sąnarių tausojimas. Skirtingai nei bėgimas ar kitos didelio poveikio treniruotės, dviračio judesiai yra švelnūs ir be smūgių. Tai ypač svarbu žmonėms, turintiems kelio, klubo ar nugaros problemų. Važiavimas dviračiu treniruokliu leidžia stiprinti raumenis aplink sąnarius, nemažinant jų.
Svorio metimas ir ištvermės didinimas
Dviračiai treniruokliai yra puikus pasirinkimas norint numesti svorio. Reguliuojamas pasipriešinimas leidžia palaipsniui didinti krūvį ir intensyvumą, skatinant organizmą deginti daugiau kalorijų. Be svorio metimo, dviračių treniruokliai padeda stiprinti širdies ir kraujotakos sistemą bei lavinti ištvermę. Reguliarus važiavimas dviračiu mažina širdies ligų riziką, nes plaučiai dirba aktyviau ir sunaudoja daugiau deguonies.
Raumenų stiprinimas
Nors pagrindinė dviračių treniruoklių funkcija yra kardio treniruotės, jie taip pat stiprina kojų raumenis, ypač keturgalvius, sėdmenų ir blauzdų raumenis. Be to, tam tikru mastu dviračiai treniruokliai gali lavinti rankų ir pečių raumenis, ypač važiuojant iš stovimos padėties arba naudojant svorius rankoms.
Patogumas ir prieinamumas
Dviračiai treniruokliai suteikia galimybę treniruotis bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo oro sąlygų ar sporto klubų darbo valandų.
Taip pat skaitykite: Atgaukite jėgas su dviračiu
Kardio treniruotės privalumai
Dviračių treniruokliai yra priskiriami kardio arba aerobiniams treniruokliams. Minant dviratį net 20-30 proc. padidėja aerobinis organizmo pajėgumas. Tai reiškia, kad kojų ir pilvo raumenys optimaliai aprūpinami deguonimi, todėl jau po pusmečio reguliarių treniruočių galėsite pasigirti padidėjusia ištverme.
Širdies ir kraujagyslių sistemos stiprinimas
Atliekant treniruotes ant dviračio treniruoklio galima sumažinti širdies ir kraujagyslių ligų riziką. Kiekvieną minutę minant šį treniruoklį stiprėja širdies raumuo, palaikomas normalus kraujo išnešiojimas kraujagyslėmis po visą kūną.
Viršsvorio kontrolė
Dviračiai treniruokliai yra vieni iš lyderių kovoje su viršsvoriu. Jei žmogus pasirenka minti dviratį apie pusvalandį gana sparčiu tempu, jam pavyksta sudeginti net 350 kcal.
Reabilitacija po traumų
Treniruotės stacionariu dviračiu yra geras pasirinkimas kelio sąnario reabilitacijai. Jodinėjimas neapkrauna sąnarių, padeda stiprinti raumenis, atsakingus už kelio sąnario darbą (įskaitant keturgalvį šlaunies raumenį), didina judesių amplitudę, gerina stabilizaciją ir maitina kremzlę.
Specializuoti dviračiai reabilitacijai
Specializuoti triračiai ir keturračiai dviračiai - tai specialiai sukurti dviračiai vaikams ir suaugusiems su negalia, sutrikusia pusiausvyra ar koordinacija, kuriems reikalingas saugesnis ir stabilesnis judėjimo būdas. Triračiai ir keturračiai dviračiai specialiai suprojektuoti tam, kad užtikrintų nepriklausomą judėjimą tiems asmenims su negalia (vaikams, paaugliams ar suaugusiesiems), kurie negali naudoti standartinio dviračio.
Taip pat skaitykite: Vaikų su autizmu ugdymas
- Abipusis kojų judesių modeliavimas. Važiuojant kojomis minamu triračiu ar keturračiu dviračiu treniruojamos apatinės galūnės ir stiprinamos tos raumenų grupės, kurios dalyvauja vaikščiojimo procese.
- Pusiausvyros ir liemens stabilumo gerinimas. Važiavimas specializuotu dviračiu reikalauja nuolatinės kūno kontrolės ir stabilumo, stiprindamas pagrindinius liemens raumenis ir lavindamas pusiausvyrą.
- Kontraktūrų prevencija. Važiavimas triračiu ar keturračiu, kai išlaikomas platus judesių diapazonas, yra labai svarbus vaikams su negalia.
- Socialinis įsitraukimas ir savivertės stiprinimas. Triračio ar keturračio neįgaliesiems naudojimas paverčia reabilitaciją malonia ir motyvuojančia veikla.
TEIDA asortimente rasite skirtingų tipų triračius ir keturračius dviračius, pritaikytus individualiems poreikiams - nuo kojomis minamų triračių vaikams su negalia ar koordinacijos sutrikimais iki rankomis valdomų triračių neįgaliesiems. Kiekvienas triratis ar keturratis dviratis gali būti pritaikytas pagal naudotojo amžių, ūgį ir svorį bei fizinius gebėjimus - tai ne tik pagalbinis dviratis vaikams, bet ir aukštos kokybės terapinė priemonė, skatinanti aktyvumą, savarankiškumą ir pasitikėjimą savimi. Šios priemonės gali būti kompensuojamos TPPC, jei turite tam reikalingas indikacijas ir medicininius dokumentus.
Dviračių treniruoklių tipai
- Klasikinis stačias dviračio treniruoklis: Tai pats populiariausias pasirinkimas namams. Jis imituoja įprasto dviračio važiavimo pojūtį, leidžia reguliuoti krūvį ir lengvai pritaikomas skirtingų fizinio pasirengimo lygio vartotojams.
- Dviračiai treniruokliai su atlošu: Šie treniruokliai skirti tiems, kurie nori patogesnės treniruotės. Dėl atlošo sumažėja apkrova nugarai, todėl jie ypač tinka vyresnio amžiaus žmonėms arba tiems, kurie turi nugaros problemų.
- Dviračiai treniruokliai-minidviračiai: Tai kompaktiški treniruokliai, skirti naudoti sėdint. Jie puikiai tinka reabilitacijai arba lengvoms treniruotėms namuose.
- Dviračiai treniruokliai "Air Bike": Šie treniruokliai naudoja oro pasipriešinimą, todėl treniruotė yra intensyvesnė. Per minutę galima sudeginti iki 80 kalorijų.
- Dviračiai sportui patalpose (spinning): Šie treniruokliai skirti intensyvioms treniruotėms, imituojančioms važiavimą dviračiu lauke.
Kaip išsirinkti tinkamą dviračių treniruoklį
- Patalpa: Prieš perkant treniruoklį, įvertinkite, kiek vietos galite jam skirti. Jei turite mažai vietos, rinkitės sulankstomą arba kompaktišką modelį.
- Biudžetas: Dviračių treniruoklių kainos gali labai skirtis. Nustatykite savo biudžetą ir ieškokite treniruoklio, kuris atitinka jūsų poreikius ir galimybes.
- Treniruočių tikslai: Apsvarstykite, kokie yra jūsų treniruočių tikslai. Jei norite numesti svorio, rinkitės treniruoklį su reguliuojamu pasipriešinimu. Jei norite pagerinti savo ištvermę, rinkitės treniruoklį su įvairiomis treniruočių programomis.
- Papildomos funkcijos: Šiuolaikiniai dviračiai treniruokliai dažnai turi ekranus ir programėles, kurios leidžia stebėti treniruotės parametrus: laiką, įveiktą atstumą, sudegintas kalorijas, pulsą. Apsvarstykite, ar jums reikia šių papildomų funkcijų.
- Stabilumas: Stabilumas yra vienas svarbiausių kriterijų. Treniruoklis turi būti stabilus ir saugus naudoti.
- Sėdynė: Ieškokite kuo patogesnės sėdynės. Dažnai tokios būna gelinės anatominės formos sėdynės. Reguliuojamas aukštis yra labai svarbu.
- Stabdžių sistema: Dažniausiai sutinkama dviračių treniruoklių pasipriešinimo sistema - magnetinė. Ji užtikrina tylų ir tolygų treniruoklio veikimą.
- Smagratis: Dažniausiai smagračio svoris svyruoja nuo 4 iki 10 kg.
- Rėmas: Reikia atsižvelgti į rekomenduojamą maksimalų naudotojo ūgį ir svorį, dizainą, ergonomiškumą. Naudotojo svoris visuomet turėtų būti šiek tiek mažesnis nei rekomenduojamas maksimalus svorio limitas.
Pavyzdinis treniruočių planas
Norint pasiekti geriausių rezultatų, svarbu sudaryti treniruočių planą. Štai pavyzdinis treniruočių planas:
- Pirmadienis: 30 min. lengvas tempas + 5 min. apšilimas
- Trečiadienis: 40 min. vidutinis tempas
- Penktadienis: 20-25 min. intervalinės sesijos (2 min. intensyviai, 3 min. poilsis)
- Sekmadienis: 30 min. lengvas tempas
Svarbu prisiminti, kad kiekvienos treniruotės pradžioje pirmiausia apšilkite, paruoškite visą kūną sportui.
Mitai apie dviračių sportą
- Mitas: Važiuojant dviračiu auga tik kojų raumenys.
- Faktas: Važiuojant dviračiu dirba ne tik kojų, bet ir pilvo, nugaros, rankų bei pečių raumenys.
- Mitas: Važiuojant dviračiu suprakaituosi ir sugadinsi visą dieną.
- Faktas: Galima važiuoti lėtai ir nesušilti. Jei palyginsime ėjimą ir dviračio mynimą, tai dviračio mynimas reikalauja mažiau jėgų nei ėjimas, bet kelionės tikslą padeda pasiekti greičiau.
- Mitas: Lietuvoje per blogi orai važinėti dviračiu.
- Faktas: Nėra blogo oro - yra tik netinkama apranga ir požiūris į vieną ar kitą veiklą lauke.
Patarimai pradedantiesiems
- Pradėkite nuo trumpų treniruočių ir palaipsniui didinkite trukmę bei intensyvumą.
- Nusistatykite tinkamą sėdynės aukštį, kad keliai būtų šiek tiek sulenkti.
- Naudokite širdies ritmo monitorių, kad stebėtumėte savo širdies ritmą ir treniruotumėtės tinkamoje zonoje.
- Gerkite daug vandens prieš, per ir po treniruotės.
- Klausykite savo kūno ir ilsėkitės, kai jaučiatės pavargę.
Grupiniai užsiėmimai sporto klubuose
Įdomi alternatyva stacionariam važinėjimui dviračiu namuose yra grupiniai užsiėmimai sporto klubuose, vadinami spiningavimas arba važiavimas dviračiu patalpose. Juos veda instruktorius (dažnai profesionalus dviratininkas) su specialiais dviračiais ir atkartoja važiavimą realioje vietovėje. Įkalnės, sprintai, lygumų ar kalnų bėgimai imituojami pagal tinkamai parinktos muzikos ritmą.
Treniruotės ant stacionaraus dviračio dailina figūrą, degina riebalus, stiprina apatinę kūno dalį arba padeda atstatyti formą po traumos. Reguliari mankšta jau po mėnesio atneš jums pirmieji matomi rezultatai. galima naudoti kaip atskirą treniruoklį arba kaip apšilimo priemonę prieš treniruotes su svoriais, bėgimą ar bendrą treniruotę namuose. Su šia įranga galite atlikti įvairaus intensyvumo pratimus - daugiausia kardio (aerobika) arba intervalai. Pirmoji pastangų forma atliekama 60-70 % maksimalaus širdies susitraukimų dažnio, kuris yra vadinamasis HRmax arba MHR (lengviausia jį apskaičiuoti pagal formulę MHR = 220 - amžius, rezultatą padauginkite iš 0,6 ir 0,7, kad gautumėte savo širdies ritmo intervalą) ir tinka riebalų deginimas. Antrasis pratybų tipas yra didelis intensyvumas (85-92 % HRmax) pagerinti ištvermę. Tai - važiavimas pakaitomis dideliu širdies susitraukimų dažniu ir aktyvaus poilsio atkarpos (pvz., 2 minutės padidinto krūvio ir 1 minutė tolygaus važiavimo ratu). Didelis mankštos su stacionariu dviračiu privalumai kad jiems nereikia specialaus paruošimo. funkcinė, nevaržanti ir kvėpuojanti sportinė apranga. Svarbu turėti tinkamą kardio treniruoklių įrangos paruošimas važiavimui.
Taip pat skaitykite: Kompensavimas už vežimėlius
Treniruotės stacionariu dviračiu yra geras pasirinkimas ne tik tada, kai norite numesti svorio ar sustiprinti bendrą jėgą. Verta naudoti kelio sąnario reabilitacija. Jodinėjimas neapkrauna sąnarių, padeda stiprinti raumenis, atsakingus už kelio sąnario darbą (įskaitant keturgalvį šlaunies raumenį), didina judesių amplitudę, gerina stabilizaciją ir maitina kremzlę. Populiarus mitas apie dažno važinėjimo dviračiu poveikį - pernelyg išsivystę kojų raumenys (ypač blauzdų). Tiesą sakant, kad kojos būtų tokios pat raumeningos kaip profesionalių dviratininkų ar kultūristų, reikia papildomai naudoti jėgos treniruotės su išorine apkrova ir atlikti nedidelį skaičių tam tikro pratimo pakartojimų su didžiausiu svoriu. Reguliarios treniruotės ant stacionaraus dviračio suteiks šlaunims, sėdmenims ir blauzdoms gražų kontūrą. Pilvo ir nugaros raumenys važiuojant dviračiu daugiausia atsakingi už stabilios padėties išlaikymą, visų pirma važiuojant vertikaliai ir keliant koją aukštyn. Važiuojant sėdint pilvo raumenys mažiau įtraukiami, todėl nėščiosioms tinka mankšta ant stacionaraus dviračio. Jų įsitraukimas į važiavimą yra didžiausias, kai sėdint užimama stipriai palenkta laikysena, o vieną kartą imituojamų nusileidimų ar pakilimų metu kūnas subalansuojamas stovimoje padėtyje. Tiesiog Vienas mėnuo sistemingų treniruočių - 3 kartus per savaitę po 20-40 min. (priklausomai nuo būklės) pastebėti pirmieji fizinio krūvio ant stacionaraus dviračio padariniai. Šiek tiek pasikeis jūsų figūros proporcijos, o tai bus matyti iš drabužių. Kad mankšta su stacionariu dviračiu padėtų numesti svorio, treniruotes reikia atlikti sistemingai, neviršijant tam tikrų širdies ritmo intervalų ir laikantis subalansuotos mitybos. Rinkitės 2-3 kartus per savaitę po 30-40 min. treniruokitės 60-70 proc. ir palaipsniui didinkite treniruotes, išlaikydami atitinkamus intervalus. Gerėjant fizinei būklei, treniruočių dažnumą galite padidinti iki 4 kartų per savaitę. Taip pat galite treniruotis šiek tiek aukštesnė širdies ritmo zona 65-75 %, kad sudegintumėte daugiau kalorijų. Nepamirškite regeneracija, kuri yra būtina, kad organizmas galėtų nusiraminti po ilgo fizinio krūvio ir atgauti jėgas.. Padidinti sąnarių mobilumą, sumažinti mėšlungį. Puikiai tinka: smegenų infarktui, insultui, hemiplegijai, cerebriniam paralyžiui, sąnarių sustingimui, paraplegijai, apatinių galūnių šalčiui, galūnių paralyžiui, galūnių paralyžiui, šaltkrėtimui, Parkinsono ligai, nervų flokuliacijos sutrikimui, osteoporozei, pooperaciniam miegui.
4 greičiai: 15 aps./min., 30 aps./min., 45 aps./min., 60 aps./min. Nauja, 15 aps./min. Atkreipkite dėmesį: Šis mini dviratis gali važiuoti tik tada, kai įjungtas maitinimo jungiklis. Neribotą skaičių blokų, skirtukų ar akordeonų su bet kokiu HTML turiniu galima priskirti bet kuriam atskiram produktui arba tam tikroms produktų grupėms, pvz., ištisoms kategorijoms, prekių ženklams, produktams su konkrečiomis parinktimis, atributais, kainų diapazonu ir kt. Galite nurodyti bet kokius kriterijus naudodami išplėstinį produktų priskyrimo mechanizmą ir tik tie produktai, kurie atitinka jūsų kriterijus, bus rodomi moduliuose.Be to, bet kurį modulį galima pasirinktinai aktyvuoti pagal įrenginį (stacionarų kompiuterį / planšetinį kompiuterį / telefoną), kliento prisijungimo būseną ir kitus kriterijus. Dėžutė Tabletėms Savaitei skirta tiems, kurie kasdien vartoja vaistus ar vitaminus. Septynių dienų vaistų normai susidėti. Atletinis neelastinis teipas CRAMER 750 sportuojantiems asmenims. Biologinis implantuoto kremzlės audinio subrendimas trunka gana ilgai ir gali trukti net iki 2 metų po jo implantacijos. Sąnario funkcijos atsistatymas yra greitesnis, nei biologinis ir dažniausiai pasiekiamas praėjus 1 metams po implantacijos. Palaipsnė etapinė reabilitacija paremta kriterijais, o ne fiksuotais laiko matais būtina, kad pasiekti funkcinį sąnarių atsistatymą. Reabilitacija gali būti vykdoma gimnastikos, treniruoklių, sporto salėse ar baseine. Tada pradedama reabilitacija aikštelėje pagal kiekvieną sporto šaką, kur atliekama paskutinė reabilitacijos programos dalis, ir rekomenduojama visiems pacientams, kurie planuoja gyventi fiziškai aktyvų gyvenimą. Šis reabilitacijos etapas skirtas atkurti gebėjimą sportuoti, sureguliuoti sąnario homeostazę (skysčių balansą), ir atgauti specifinius sporto šakai judesius ir įgudžius. 1-os reabilitacijos fazės tikslas - suvaldyti skausmą ir sąnario tinimą, palaipsniui didinti sąnario judesių amplitudę ir pilną atraminį krūvį (pilnai minti operuota koja). Pradžioje minti leidžiama vaikštant su dviem alkūniniais įtvarais, tačiau, pastaruoju metu ypač ištobulėjus operacinėms metodikoms ir atsiradus labai efektyviems biologiniams kremzlės implantams, minti operuota koja, priklausomai nuo kremzlės defekto dydžio, vietos ir gylio leidžiama dažniausiai iš karto. Pilnas rėmimas operuota koja gali būti apribojamas nuo 4 iki 8 savaičių.
Vasarą aktyvų laisvalaikį mėgstantys žmonės ypatingai džiūgauja - juk šiltuoju metų sezonu galima užsiimti galybe skirtingų veiklų. Ir nors šiais laikais sukuriama vis daugiau įvairių judėjimo priemonių, dviratis nepasitraukia iš populiariausiųjų sąrašo. Šią judėjimo priemonę mėgsta tiek maži, tiek dideli. Vis tik, jei šią vasarą planuojate daugiau laiko praleisti važinėjant dviračiu - nenumokite ranka į „Gijos Klinikų“ ortopedo-traumatologo Tado Levickio patarimus.
Kad netektų jausti diskomforto
Sutikite, gyvename laikais, kuomet bene visų prekių pasiūla - tiesiog milžiniška. Dviračiai - ne išimtis. Ieškant dviračio, galima išties pasimesti. Vis dėlto, ortopedas-traumatologas T. Levickis teigia, kad kokios rūšies dviratį įsigysite - skonio reikalas. Verta atkreipti dėmesį visai į kitus dalykus.
„Svarbu, kad dviratis būtų parinktas pagal ūgį ir svorį. Jeigu dviratis bus per didelis ar per mažas, važiuojant juo bus jaučiamas diskomfortas. Ant pernelyg didelio dviračio bus sunku užlipti ir nuo jo nulipti. Taip pat krentant nuo tokios transporto priemonės padidėja tikimybė sunkiau susižaloti“, - paaiškina specialistas.
Pašnekovas taip pat pabrėžia, kad neverta susižavėti ir per mažu dviračiu. Važinėjant su tokia transporto priemone kenksite kelių sąnariams.
Netaisyklinga padėtis gali būti kalta dėl riešo sąnarių problemų
Įsigijus savo ūgiui ir svoriui tinkamą dviratį, galima leistis į kelią. Vis tik, jei norisi važiuoti taisyklingai, T. Levickis pataria atkreipti dėmesį į sėdėjimo padėtį, kuri - itin svarbi, siekiant išvengti problemų ateityje.
„Ideali sėdėjimo padėtis yra tuomet, kai 60 proc. kūno svorio tenka sėdynei ir 40 proc. - vairui. Dėl blogo kūno svorio pasiskirstymo kenčia riešo sąnariai. Taip pat, dėl per žemos vairo padėties atsiranda kaklo skausmas, mat žmogų pradeda varginti kaklo hyperekstenzija. Ši problema atsiranda, mat važiuojant stengiamasi žiūrėti į priekį“, - su itin aktualia informacija supažindina medikas.
Jis pamini ir tai, kad per žema dviračio sėdynės padėtis sukelia kelio sąnario priekinius skausmus, per aukšta - užpakalinius skausmus.
Kaip patikrinti, kad dviračio sėdynės padėtis - taisyklinga?
Gydytojas T. Levickis teigia, kad važinėjant dviračiu svarbu vengti pernelyg agresyvios sėdėsenos padėties, kuomet sėdynė per daug iškelta, o vairas yra labai žemai.
„Važiavimas sulenktais keliais taip pat yra žalingas, sukeliantis patelofemoralinį sindromą, kuris dar kitaip vadinamas „dviratininko keliu“. Taip važinėjant gresia ir keturgalvio raumens sausgyslės bei girnelės savojo raiščio tendinozė, medialinės klostės, iliotibialinis sindromas“, - grėsmes vardija pašnekovas.
Anot jo, idealus dviračio sėdynės aukštis yra tuomet, kai uždėjus pėdą ant žemiausios pedalo pozicijos žmogaus kelis lieka šiek tiek sulenktas.
Būtina įsiklausyti į kūno siunčiamus signalus
Natūralu, kad vasarą norisi išnaudoti kiekvieną minutę. Važinėti dviračiu - sveikintina veikla, tačiau ortopedas-traumatologas pataria pradėjus važinėti dviračiu po ilgesnės pertraukos, nuvažiuoti ne daugiau kaip 10 kilometrų per dieną, šį atstumą kas savaitę didinant apie 10 procentų.
„Žinoma, kiekvieno žmogaus fizinės galimybės bei fizinis pasiruošimas yra skirtingi, todėl krūvis turi būti didinamas palaipsniui ir individualiai“, - rekomenduoja specialistas.
Taip pat jis primena, kad važinėjant dviračiu svarbu ir ilsėtis. Tą daryti reikia atsižvelgiant į savo organizmą.
„Reikia įsiklausyti į organizmo siunčiamus signalus. Svarbu nejausti diskomforto važiuojant, mat tokiu atveju, tikėtina, gali būti pasirinktas per didelis krūvis“, - teigia pašnekovas.
Jis sako, kad ruošiantis bet kokiai fizinei veiklai, svarbu keletą minučių skirti apšilimui bei dinaminiams tempimo pratimams. Tai būtina tam, kad raumenys „įsijungtų“ į treniruočių režimą bei būtų sumažinama traumų tikimybė.
Norint išvengti skaudžių pasekmių vien taisyklingai važiuoti neužteks
Jei išsirinkote savo ūgiui ir svoriui tinkamą dviratį bei išmokote juo važinėti taisyklingai - puiku, tačiau gydytojas rekomenduoja nepamiršti ir apsaugos priemonių, kurios būtinos važinėjant dviračiu.
„Pagrindinė apsaugos priemonė yra šalmas, kuris sumažina galvos sužalojimų tikimybę iki 85 procentų. Važinėjant ilgesnes distancijas reikėtų dėvėti specialias dviratininko pirštines, kurios sumažina kelio dangos vibraciją bei sušvelnina smūgius, tenkančius riešams bei plaštakoms, taip sumažinant tikimybę išsivystyti n. ulnaris neuropatijai bei riešo kanalo sindromui. Rekomenduojama dėvėti dviratininko šortus bei patogią, neslystančią avalynę“, - patarimus vardija medikas.
Gydytojas teigia, kad važinėjant dviračiu svarbu dėvėti apsaugos priemones, ryškią aprangą. Anot jo, dviratis tamsiuoju paros metu turi būti matomas, tad būtina naudoti lempas, atšvaitus. Taip pat svarbu stengtis važinėti dviračiams skirtais takais, taip saugant save ir kitus eismo dalyvius.
Nuo dažniausiai pasitaikančių traumų apsaugo šalmas
Ortopedas-traumatologas T. Levickis nurodo, kad dažniausiai pasitaikančios traumos važiuojant dviračiu - galvos bei veido.
„Todėl labai svarbu dėvėti tinkamo dydžio šalmą, nesvarbu, kokį atstumą ketinate važiuoti. Staigiai ir netolygiai stabdant bei neapdairiai sumaišius stabdžius, krentama per dviračio priekį. Dėl šios priežasties gali lūžti raktikaulis, išnirti raktikaulio petinis galas, gali būti patiriami alkūnės sužalojimai“, - vardija pašnekovas.
Anot jo, norint išvengti traumų, svarbu pradėti dviratį stabdyti galiniais stabdžiais ir tik tuomet - priekiniais.
tags: #dviraciai #naudoti #kelio #sanario #reabilitacijai