Geležinkelio pervažos yra vietos, kuriose keliai susikerta su geležinkelio linijomis. Šiose vietose būtina laikytis Kelių eismo taisyklių (KET), nes nepaisant jų, gali įvykti skaudžių nelaimių. Siekiant užtikrinti eismo saugumą, Lietuvoje nuolat vykdomas geležinkelio pervažų modernizavimas ir griežtinama atsakomybė už KET pažeidimus.
Geležinkelio pervažų modernizavimas ir stebėjimas
AB „Lietuvos geležinkeliai“ grupės infrastruktūros valdytoja „LTG Infra“ tęsia geležinkelių pervažų modernizavimą, siekdama padidinti eismo saugumą. Siekiant dar labiau padidinti transporto priemonių saugumą geležinkelio pervažose, pradėjo veikti pažangus pervažų stebėjimo centras.
Beveik 200 esamų vaizdo kamerų papildys apie 60 naujų, kurios bus įrengtos intensyviausio eismo pervažose. Šiuo metu 46 pervažose, kur vyksta intensyviausias eismas, jau įrengtos vaizdo kameros. Jame operatorius centralizuotai stebi eismo padėtį vienuolikoje pervažų, o viso šiame centre numatoma stebėti apie 90 pervažų.
Stebėjimo centre įdiegta 260 tūkst. eurų kainavusi intelektuali vaizdo stebėjimo ir analitikos sistema. Ji atpažįsta judančius objektus - žmones ir transporto priemones. Be to, sistema geba fiksuoti didesnį nei vieno metro pločio ir aukščio objektą, kuris sustoja geležinkelio pervažos pavojingoje zonoje ilgiau nei 10 sekundžių. Tokiu atveju sistema operatoriui siunčia kliūties aliarmą su vaizdu į minėtą objektą.
Kartu su vaizdo stebėjimo sistema operatorius turi prieigą prie eismo valdymo ir ryšių sistemų, kurių pagalba gali įvertinti padėtį pervažose ir jų prieigose bei komunikuoti su traukinių mašinistais ir eismą valdančiais darbuotojais. Anot „LTG Infra“ generalinio direktoriaus Vyčio Žalimo, atnaujinus pervažas eismas taps dar saugesnis, o užfiksuoti eismo taisyklių pažeidimai operatyviai perduodami policijai.
Taip pat skaitykite: Kaip pritaikyti aplinką invalido vežimėliui
Baudos už KET pažeidimus geležinkelio pervažose
Kasdien vidutiniškai fiksuojami trys važiavimo per geležinkelio pervažas taisyklių pažeidimai. Nuo pervažų stebėjimo centro veiklos pradžios jau užfiksuota 350 pažeidimų, visi jie perduoti policijai. Iš kitų stebimų pervažų vien per tris mėnesius užfiksuota beveik 200 kelių eismo taisyklių pažeidimų - visi šie vaizdo įrašai taip pat perduoti policijai.
Už geležinkelio pervažos taisyklių pažeidimus numatytos griežtos baudos:
- Pirmoji pakopa: bauda nuo 180 iki 280 eurų užtraukia važiavimas per geležinkelį tam neskirtose vietose, prieš pervažą sustojusių kitų transporto priemonių apvažiavimas, įvažiavimas per šviesoforo draudžiamą signalą arba nuleistu užtvaru, savavališkas užtvaro pakėlimas ar apvažiavimas, specialios technikos gabenimas per pervažą be leidimo, kelio ženklo „Stop“ prieš pervažą reikalavimo nesilaikymas.
- Antroji pakopa: bauda nuo 360 iki 560 eurų ir teisės vairuoti atėmimas nuo 2 iki 6 mėnesių taikoma, kai pažeidimas padarytas pakartotinai arba kai aplinkybės ypač pavojingos.
Svarbu atsiminti, kad įvažiuoti į geležinkelio pervažą draudžiama ne tik tuomet, kai signalizuoja šviesoforas ar leidžiasi barjerai. Net jei šviesoforas žalias, barjerai pakelti ir kiti pravažiuoja - jei matyti, kad už pervažos nėra vietos ir tektų sustoti ant bėgių, įvažiuoti draudžiama.
Teisinis reglamentavimas
Lietuvos Respublikos Seimo 2015 m. birželio 25 d. įstatymu Nr. XII-1869 patvirtinti pakeitimai, įskaitant 2022 m. ir 2023 m. pakeitimus, reglamentuoja administracinius nusižengimus ir baudas už juos. Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 125 straipsnyje „Važiavimo per geležinkelio pervažas taisyklių pažeidimas" numatyta atsakomybė už Kelių eismo taisyklėse nustatytų važiavimo per geležinkelių pervažas reikalavimų pažeidimus.
Ką daryti, priverstinai sustojus geležinkelio pervažoje (ant bėgių)?
Transporto priemonei priverstinai sustojus geležinkelio pervažoje, vairuotojas privalo:
Taip pat skaitykite: Fotografavimo apribojimai ir baudos
- Nedelsdamas išlaipinti keleivius.
- Imtis visų veiksmų transporto priemonei iš geležinkelio pervažos patraukti. Jeigu jos patraukti nepavyksta, - duoti signalus artėjančios bėginės transporto priemonės mašinistui.
- Stabdymo signalu laikomas rankos sukimas ratu šviesiuoju paros metu - su ryškiaspalviu gerai matomu daiktu, o tamsiuoju paros metu - su fakelu arba žibintu.
KET reikalavimai vairuotojams geležinkelio pervažose
Prieš pradėdamas judėti per geležinkelio pervažą ir judėdamas per ją, eismo dalyvis privalo vadovautis kelio ženklais, kelio ženklinimu, užtvaro padėtimi, šviesoforų, garso ir geležinkelio pervažos budėtojų (reguliuotojų) signalais. Prieš pradėdamas judėti per geležinkelio pervažą, eismo dalyvis visais atvejais privalo įsitikinti, kad prie geležinkelio pervažos neartėja bėginė transporto priemonė.
Duodamas kelią artėjančiai bėginei transporto priemonei, taip pat tuo atveju, kai važiuoti per geležinkelio pervažą draudžiama, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kelio ženklą „Stop“, šviesoforą, pakeliamąjį užtvarą, o jeigu jų nėra, - ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, kai ji naudojama su kelio ženklu „Stop“, o jeigu jos nėra, - prieš minėtą kelio ženklą, net ir mirksint baltam šviesoforo signalui.
Geležinkelio šviesoforų signalai
Baltas mirksintis signalas leidžia važiuoti įsitikinus, kad prie geležinkelio pervažos neartėja traukinys. Vienas raudonas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą per geležinkelio pervažą. Geležinkelio pervažose raudoną šviesoforo signalą gali dubliuoti garso signalas.
Kada ir kaip reikia praleisti traukinį?
Jei matote artėjantį traukinį, jį turite praleisti visada, nes bėginė transporto priemonė negali greitai sustoti. Praleisdamas traukinį turite sustoti prieš STOP liniją, STOP ženklą, užtvarą arba ne arčiau kaip 10 m atstumu nuo pirmojo bėgio. Važiuoti per pervažą galima tik įsitikinus, kad prie pervažos neartėja traukinys.
Kada draudžiama judėti per geležinkelio pervažą?
Eismo dalyviui draudžiama:
Taip pat skaitykite: Neįgaliųjų vietos: taisyklės ir baudos
- Judėti per geležinkelį tam neskirtose vietose.
- Apvažiuoti kitas transporto priemones, kurios sustojo prieš geležinkelio pervažą praleisti bėginės transporto priemonės.
- Įvažiuoti ar įeiti į geležinkelio pervažą, kai užtvaras nuleistas arba pradeda leistis, savavališkai pakelti užtvarą arba jį apvažiuoti (apeiti).
- Įvažiuoti į geležinkelio pervažą, jeigu už jos yra kliūtis, kuri verstų vairuotoją sustoti geležinkelio pervažoje.
- Gabenti per geležinkelio pervažą specialiai transportuoti neparengtas žemės ūkio, kelių, statybos ir kitas mašinas, jeigu tai galėtų pakenkti geležinkelio pervažos įrangai.
- Važiuoti per geležinkelio pervažą asmens su negalia vežimėliu be lydinčio asmens.
- Lenkti pervažoje, taip pat likus 100 metrų atstumu iki jos.
- Sustoti ir stovėti pervažoje, taip pat likus 50 metrų atstumu iki ir už jos.
- Varyti gyvulius ar paukščius, joti (kur nėra specialiai tam skirtų vietų).
Transporto priemonėms, kurių plotis didesnis kaip 5 m arba aukštis nuo kelio paviršiaus didesnis kaip 4,5 m (su kroviniu arba be jo), taip pat lėtaeigėms mašinoms ir mechanizmams, kurių greitis mažesnis kaip 8 km/h, važiuoti per geležinkelio pervažą leidžiama tik gavus geležinkelių infrastruktūros valdytojo leidimą.
Rekomenduojama, kad per geležinkelio pervažą judančius vaikus iki 12 metų lydėtų suaugęs asmuo (ne jaunesnis kaip 21 metų).
Avarijų geležinkelio pervažose statistika
Europos Sąjungos geležinkelių agentūros duomenimis, avarijos geležinkelio pervažose sudaro daugiau kaip ketvirtadalį visų didelių avarijų ES šalių geležinkeliuose. Žūtys dėl avarijų geležinkelio pervažose sudaro apie 31 proc. visų žuvusiųjų geležinkeliuose, o žūtys dėl traukinių susidūrimo ir nuriedėjimo nuo bėgių - 1,7 proc. visų žuvusiųjų geležinkeliuose.
Statistika liudija, kad nelaimingi atsitikimai ir žūtys geležinkelio pervažose beveik visada įvyksta ne dėl traukinių, o kelių transporto vairuotojų ar pėsčiųjų neatsargaus elgesio. Pagal eismo įvykių pervažose skaičių ES šalyse, Lietuva (9 vieta ES) patenka tarp valstybių, kuriose situacija vertinama saugiausiai. Pagal šį rodiklį prasčiausia situacija yra Estijoje, Graikijoje ir Kroatijoje, kurioms tenka didžiausias skaičius avarijų geležinkelio pervažose, tenkančioms milijonui traukinio nuvažiuotų kilometrų.
Prevencinės ir šviečiamojo pobūdžio akcijos
AB „Lietuvos geležinkeliai“ darbuotojai kartu su policijos pareigūnais skatino vairuotojus ir pėsčiuosius laikytis Kelių eismo taisyklių reikalavimų kertant pervažas bei įspėjo juos apie gresiančius pavojus. Pareigūnai nuolat vykdo panašias akcijas ir primena gyventojams apie saugų elgesį pervažose. Šiomis akcijomis siekiama sumažinti geležinkeliuose žūstančių ar sunkiai sužeidžiamų asmenų skaičių.
„LTG Infra“ stiprina saugumą traukinių pervažose – įrengs dar 60 vaizdo kamerų
Susijusios baudos ir KET pažeidimai
Be baudų už pažeidimus geležinkelio pervažose, vairuotojams gresia baudos ir už kitus KET pažeidimus pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK): greičio viršijimas, vairavimas be teisių, važiavimas per kelio ženklą „Plyta“, girtumas vairuojant, naudojimasis telefonu vairuojant, neturėjimas techninės apžiūros ir kt. Šios baudos papildo saugumo priemones, skirtas sumažinti avarijų skaičių keliuose ir pervažose.
Greitis ir kitos dažnos sankcijos (santrauka)
| Pažeidimas | Bauda (EUR) | Papildomos sankcijos |
|---|---|---|
| Važiavimas per geležinkelio pervažą taisyklių pažeidimas (pirmoji pakopa) | 180-280 | - |
| Pakartotinis arba ypač pavojingas pažeidimas (antroji pakopa) | 360-560 | Teisės atėmimas 2-6 mėn. |
| Važiavimas per raudoną šviesoforo signalą (bendras) | 60-90 | Galimas teisės atėmimas 1-6 mėn. |
| Važiavimas per raudoną, sukėlęs pavojų arba avariją | 200-400 | Teisės atėmimas 1-2 m. |
Kaip susimokėti KET baudą ir pasekmės jos nesumokėjus
Bauda paprastai išsiunčiama per 10-20 darbo dienų nuo pažeidimo užfiksavimo. Patikrinti, ar gavote baudą, galima prisijungus prie epolicija.lt sistemos, arba gausite pranešimą paštu ar per e. paslaugas. Bauda už greičio viršijimą Lietuvoje galioja tol, kol ji nesumokėta, arba kol nesibaigia priverstinio vykdymo terminas, kuris yra 5 metai. Jei bauda nesumokama, gali būti pradėtas priverstinis išieškojimas.
Skundą dėl baudos galite pateikti per nustatytą terminą, jei nesutinkate su sprendimu. Informaciją apie pažeidimą ir paskirtą baudą galima rasti prisijungus prie „Mano VMI“ sistemos.
Prevencijos rekomendacijos vairuotojams
- Prieš artėjant prie pervažos visada įvertinti, ar už jos yra laisvos vietos, kad nereikėtų sustoti ant bėgių.
- Laikytis šviesoforų, kelio ženklų, „Stop“ linijos reikalavimų ir užtvarų būklės.
- Nesiimti rizikingų manevrų, apvažiuoti sustojusių transporto priemonių per pervažą.
- Jei transporto priemonė sustojo pervažoje, nedelsiant išlaipinti keleivius ir imtis priemonių ją nuvilkti arba signalizuoti mašinistui.
- Skirtis laiko kelionei, vengti skubėjimo ir išsiblaškymo.
- Atnaujinti KET žinias ir dalyvauti prevencinėse akcijose.
Vairavimas yra privilegija, už kurią tenka prisiimti atsakomybę, o paklusimas kelio ženklams yra vienas svarbiausių eismo saugumo aspektų. Būtina suprasti, kad važiavimas per raudoną geležinkelio pervažą ar bet koks kitas neapdairus elgesys per pervažą kelia grėsmę ne tik jums, bet ir kitiems eismo dalyviams.
tags: #pravaziavimas #per #raudona #gelezinkeli #bauda #neigaliam